隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全球電力需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)。儲(chǔ)能將成為未來能源系統(tǒng)中儲(chǔ)存能源的重要方式。在綠色能源系統(tǒng)中，為了確保系統(tǒng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，有必要將儲(chǔ)能作為新的調(diào)節(jié)能力來源。

去年7月，發(fā)展和改革委員會(huì)、能源管理局發(fā)布了《關(guān)于加快新儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2025年，實(shí)現(xiàn)新儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向大規(guī)模發(fā)展的轉(zhuǎn)變，新儲(chǔ)能在促進(jìn)能源領(lǐng)域碳高峰碳和過程中發(fā)揮重要作用；到2030年，新儲(chǔ)能將成為能源領(lǐng)域碳高峰碳中和的關(guān)鍵支撐之一。

在今年舉行的創(chuàng)新和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際會(huì)議上，中國工程研究院發(fā)布了重大咨詢和科研成果《中國碳高峰碳中和戰(zhàn)略與路徑》。提出成果并實(shí)現(xiàn)“雙碳”要堅(jiān)持能源安全戰(zhàn)略等八大戰(zhàn)略“建立清潔、低碳、安全、高效的能源系統(tǒng)”等七條路徑。

為推動(dòng)碳達(dá)峰，碳中和目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2030年，中國太陽能發(fā)電總裝機(jī)容量將達(dá)到12億KW以上。以風(fēng)能和太陽能為核心的能源發(fā)電受區(qū)域和天氣的影響很大，具有間接性和波動(dòng)性。調(diào)整更加困難，需要儲(chǔ)能系統(tǒng)的消耗穩(wěn)定性等相關(guān)問題。大規(guī)模并網(wǎng)需要大空間儲(chǔ)能過程來調(diào)節(jié)和控制電力質(zhì)量。

未來儲(chǔ)能的價(jià)值將會(huì)和“碳達(dá)峰，碳中和”在目標(biāo)下，新能源的發(fā)展與電網(wǎng)形式的演變緊密結(jié)合。在發(fā)電方面，大部分存儲(chǔ)側(cè)空間較大，一般采用集裝箱式，容量超過容量MWh集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有容量高、可靠性強(qiáng)、靈活性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在電網(wǎng)系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。

集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)是近年來備用的熱門儲(chǔ)能系統(tǒng)，其內(nèi)部收集了電池系統(tǒng)，BMS和環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，集裝箱本身的移動(dòng)和安裝非常方便，但也能適應(yīng)高海拔、極冷、沙塵區(qū)等環(huán)境。此外，集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)還具有使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本節(jié)約、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

MW基于40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的級(jí)集裝箱電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，內(nèi)置兩個(gè)250尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱kW儲(chǔ)能熱傳遞系統(tǒng)，MWh鋰電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)集中在特殊箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高集成、大空間、移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)備，具有保溫、恒溫、消防阻燃、防塵等特點(diǎn)，滿足各種環(huán)境的使用。

MW電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、傳熱系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、傳熱系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。